Jeep Cherokee 2014

Este Jeep Cherokee es un todoterreno de tamaño medio que reemplaza al modelo de mismo nombre, que en España dejó de comercializarse en octubre de 2011. Hay versiones con tracción en solo dos ruedas pero también otras con tracción total, reductora y otros sistemas pensados para una utilización exigente fuera del asfalto.
Está en venta desde 33 750 euros.En el momento del lanzamiento está disponible con un motor Diesel y otro gasolina. El motor Diesel, que pertenece a la familia de motores «Multijjet II» del grupo Fiat, tiene cuatro cilindros, 2,0 litros de cilindrada  y 140 CV de potencia. El de gasolina tiene seis cilindros en «V», 3,2 litros de cilindrada y 271 CV. Más adelante se añadirá a la gama otro motor Diesel con 170 CV. El motor de gasolina está asociado a una caja de cambios automática de nueve relaciones. Esta caja de cambios se ofrecerá de manera opcional para el motor Diesel a partir de 2014. En otros mercados es posible adquirir el Cherokee con otro motor de gasolina de cuatro cilindros, 2,4 litros de cilindrada y 186 CV.

El Cherokee está disponible con tres niveles de equipamiento: «Longitude», «Limited» y «Trailhawk». Los dos primeros están disponibles con tracción delantera o con un sistema de tracción total denominado «Jeep Active Drive», que transmite el par motor a las ruedas del eje delantero y, en función de las condiciones de adherencia, puede desviar parte a las traseras. Por su parte, las versiones «Trailhawk» tienen de serie un sistema de tracción llamado «Jeep Active Drive Lock» que añade a las características del sistema «Jeep Active Drive» la reductora, el control de descenso de pendientes, el bloqueo del diferencial trasero y el sistema «Selec-Speed», que permite avanzar a una velocidad constante por superficies difíciles sin necesidad de actuar sobre el acelerador.
Todas las versiones tienen de serie un selector en la consola, denominado «Selec-Terain», con el que poder modificar el funcionamiento del control de tracción. Hay cuatro programas: «Auto» (automático), «Snow» (nieve), «Sport» (deportivo) y «Sand/Mud» (arena/barro).
La suspensión es independiente en ambos ejes. De acuerdo con Jeep, el recorrido libre de las ruedas delanteras es 170 milímetros y el de las traseras, 198 mm.
Todos los modelos tienen de serie una pantalla táctil «Uconnect» de 5 pulgadas situada en la consola para el manejo de la radio y demás funciones del sistema multimedia. En opción se puede instalar una de 8,4 pulgadas con más funciones. En la instrumentación también hay una pantalla digital en color y con un tamaño de 7 pulgadas.

El volumen del maletero es de 500 litros, 81 más que el modelo anterior. Los respaldos de los asientos traseros son abatibles en una proporción 60/40.