Audi A3

La gama del A3 va a ampliarse con una versión descapotable que se podrá adquirir a partir de otoño de 2013.

Tiene una capota de lona que es de color negro. Opcionalmente es posible sustituirla por una de mayor calidad que aísla mejor del ruido y que puede ser negra, gris o marrón.

La capota se quita o se pone, pulsando un botón, en 18 segundos, operaciones que se pueden realizar con el coche en movimiento siempre que circule a menos de 50 km/h. Es decir, en ciudad no es necesario esperar a estar detenido en un semáforo para accionarla.

El habitáculo tiene cuatro plazas en vez de cinco pero el salpicadero es similar al de cualquier otro A3, salvo por el mando específico de la capota. El maletero tiene 287 litros de capacidad. Cuando la capota está plegada, el volumen disminuye en una cantidad que Audi no cifra pero que dice ser pequeña .El maletero está comunicado con el habitáculo; plegando los respaldos traseros es posible por tanto introducir objetos largos, como unos esquís.

Como ocurre con las otras carrocerías del A3, esta generación del Cabrio pesa menos que la anterior . Un elemento que contribuye a esa disminución es el capó de aluminio en vez de acero.

El equipamiento es similar al del resto de la gama. El A3 Cabrio tiene o puede tener, según la versión, faros de ledes, un programador de velocidad activo, detector de vehículos en el ángulo muerto, mantenimiento automático en el carril, un equipo de sonido Bang & Olufsen y el sistema de navegación MMI Plus y conexión a internet (con tecnología LTE, más conocida como 4G) para acceder a los servicios Audi Connect navegación con imágenes de Google Earth y Google Street View, Información de tráfico Audi online o redes sociales como Facebook y Twitter. Audi dice que algo que distingue al A3 Cabrio es que estrena un mando de iluminación interior que se activa por el tacto, no por presión (no sabemos si es como en algunos modelos de Jaguar y Land Rover, en los que basta con rozar con el dedo la carcasa de la luz).

Las primeras unidades se entregarán en el primer trimestre de 2014. Para entonces habrá tres motores entre los que elegir: un Diesel de 150 CV y dos de gasolina de 140 y 180 CV. Poco después habrá más, entre los que Audi cita un Diesel de 110 CV (actualmente, el 1.6 TDI da 105 CV) y el gasolina de 300 CV correspondiente a la versión S3 Cabrio.